Чем нужно будет заниматься:
-диагностикой технического состояния и выявлением неисправностей ДВС;
- ремонтом агрегатов двигателя в том числе топливной аппаpaтуры;
- регламентным техническим обслуживанием ДВС: ЯМЗ, ММЗ, АМЗ, Perkins, Cummins, CAT, JD, Volvo, Rikardo и др.;
- разборкой, дефектовкой и сборкой ДВС;
- контрольными нагрузочными испытаниями ДГУ с подключением резистивной нагрузки;
- составлением отчётной документации по результатам выполненных работ (в том числе фото отчет).
-диагностикой технического состояния и выявлением неисправностей ДВС;
- ремонтом агрегатов двигателя в том числе топливной аппаpaтуры;
- регламентным техническим обслуживанием ДВС: ЯМЗ, ММЗ, АМЗ, Perkins, Cummins, CAT, JD, Volvo, Rikardo и др.;
- разборкой, дефектовкой и сборкой ДВС;
- контрольными нагрузочными испытаниями ДГУ с подключением резистивной нагрузки;
- составлением отчётной документации по результатам выполненных работ (в том числе фото отчет).
Итак, что нужно, чтобы комфортно у нас работать:
- знание устройства и принципов работы дизельных двигателей;
- знание устройства и принципов работы систем питания дизельных двигателей в том числе системы COMMON RAIL;
- готовность к разъездному характеру работ по ЦФО;
- уверенный пользователь ПК;
- приветствуется знание диагностического оборудования и ПО.
Чего не будет:
-посредственности;
- скуки;
- бездушного отношения;
- просрочек по зарплате;
- унылой команды.
На каких условиях мы будем взаимодействовать:
- официальное трудоустройство согласно ТК РФ;
- работа имеет разъездной характер, выезды по ЦФО, а так же работа на производственной площадке компании;
- стабильный заработок: оклад + премия по результатам работы;
- молодой и дружный коллектив;
- возможность финансового роста и развития.
Зарплата:
от 40 000 до 60 000 на руки